T�bb helyr�l indultunk gyakorlatilag az eg�sz orsz�gb�l. K�pt brancsba ver�dve �rt�nk Dunaf�ldv�rra ahol a megbesz�lt tal�lkoz� volt. Itt egy kis kever�s ut�n a 6-os f�ut mellett az Agip kutn�l tal�lkoztunk,�s n�mi k�sleked�s ut�n indultunk moh�cs ir�ny�ba. Indul�skor m�r tippelt�nk kibirja e az id�j�r�s vagy sem. H�t? Nem. Egy gyors ki�ll�s ut�n mindenki es�felszerel�sben folytatta az utj�ttov�bb. Dunaszecs�n a megj�tt j�id�n felb�torodva n�h�nyan levett�k illetve hi�nyoss� tett�k es�ruh�zatukat ami k�s�bb mint az kider�lt nem volt j� �tlet.

Er�s es�z�s k�zepette meg�rkezt�nk els� c�l�lom�sunkhoz : Moh�csra pontosabban a moh�csi eml�km�h�z. Itt miel�tt elindultunkvolna a szoborparkot megtekinteni a csapat egyik fele ugy d�nt�tt ink�bb megindulnak �s minn�l hamarabb elfoglalj�k a sz�ll�st, ami P�cs mellett Orf�n volt. Ezen motorok egyik�n volt egy GPS k�sz�l�k is. (helyzetmeghat�roz�)

A m�sik fele a bej�ratn�l �r�mmel vehette tudom�sul hogy kedvezm�nyes jeggyel juthatott be potom 350 Ft -�rt /kopf. Meghalgatunk egy kis t�rt�nelmi dokument�ci�t hangsz�r�k seg�ts�g�vel, majd kimenve a szabadba megn�zt�k �s k�rbe is j�rtuk az eml�km�vet (kopjaf�kat) d�szes faszobrokat. (rengeteg a szunyog)

Kint lassan �szek�sz�l�dve a vez�rg�pek lovasai megeggyeztek hogy arra r�videbb �s nem ker�lt�nk vissza hanem megindultunk. Menetk�zben az egyik keresztez�d�sn�l szomoruan kellett tudom�sul venni, aki el�l volt �s vezette a csapatot nem fordult le az egyik keresztez�d�sn�n, �s igy nem tudt�k eg�sz pontosan hol is vagyunk. (egy T alaku keresztez�d�sben egy t�bl�val szemben kerest�k merre tov�bb. N�mi tanakod�s ut�n a sor v�g�n halad� �s azt z�r�, egy gyors t�rk�polvas�s ut�n el�l fojtatta utj�t. Egyszer csak elfogytak a motorok (a 7-10 motorbol alig 3-4 haladtt a t�bbiek nem j�ttek azt hidv�n elveszett az eddig z�r� motor) Majd j�tt a technika �rd�ge �s sorban �t�tte ki azt a 3-4 motort amit kiszemelt. Els� ke�t alkalom gyujt�sgond k�zben egy motor eld�lt megadtta mag�t az oldalkit�maszt�. Majd egy leesett kipufog� �s egy elt�m�d�tt bendzinsz�r� a tankban. K�zben t�bben is jelezt�k v�szesen fogy a benya. Mikor meg�lt a bendzinsz�r� miatt az egyik moci egy t�rsunk megindult az oszlop eleje fel� �s a falu hat�r�ban sikoss� lett uton sikeresen "eldobta" a motr�t. Be�rva Vil�nyba m�r csak k�t probl�ma v�rt megold�sra. Az egyik motor t�lt�se elsz�lt, �s a s�t�tcs�g fenyeget�en ereszkedett le k�z�nk. Inent�l m�r a kis�rd�g visszavonult �s k�t motor vil�g�t�s n�l�l amit k�zrefogtunk hogy �k is l�ssanak valamit �rt�k el P�cset. Kb 50-80km -ert 3 �ra alatt tett�nkmeg. (n�mi ir�ni�val nem semmi, de a sorozatos probl�m�k v�gettsz�pvolt) A Tesco parkol�j�ban m�r v�rtak el�resietett t�rsaik egy r�sze �k felkis�rtek a t�borhelyhez (legal�bb itt nem kellett keveregni) igy is kett� szakadtt az oszlop.

Esete egy kis mulatoz�s �s pihen�s. M�snap szerl�s �s n�h�nyunknak sz�ling�z�s haza (t�bbek�zt �n is).

A t�rt�nethez tartozik hogy az eld�lt motor az eny�m volt. Az a fr�nya ut�ngy�rtott kit�masz� megadtta mag�t. Ezen esem�nyekt�l f�ggetlen�l �n �lveztem (n�mi f�l�nyemet is: z�r�motorb�l z�szl�s) �s k�sz�n�m mindenkinek aki ott volt �s helyt �llt.

Sz�momra tanuls�g:

1.csak j�l felk�sz�tett motorral iduljunk neki egy tur�nak �s mindenk�pp legen n�mi szersz�m �s alkatr�sz k�zn�l.

2.T�rk�p �s t�rk�ptart� legyen a tankon mert ment k�zben is r� tud pillantani az ember.

3.Olyan vezesse a csoportot aki vagy tapasztalt turamotoros vagy j�l tud t�rk�prt olvasn esetleg van GPS -sze.

4.A csoportos motoroz�sn�l a gyeng�bb motorok vagy azok amikkel m�r volt probl�ma mennyenek a "z�szl�s" motor (t�r�t vezet� motor t�rk�ppel stb...) ut�n.

5.Egy ember legyen aki megy kicsit is kony�t a szerel�shez.